在鋰電設備中,電解液是不可少的一種介質,其腐蝕性強,如果泛塞封材質選用不當,很容易發生泄漏現象,常見的就是泛塞封會膨脹,加劇老化,容易斷裂等。
那耐電解液泛塞封用什么材質好呢?一般濃度不高的,而且成本又控制比較低的會選用EPDM三元乙丙橡膠,但濃度高并且使用要求高的,EPDM三元乙丙橡膠也不是特別理想。恒耀密封推薦用FFKM全氟醚橡膠做密封材料,此材料耐腐蝕性很好,幾乎可以耐所有的腐蝕物品,在工作環境惡劣而且腐蝕性極強的情況下,可以長期起到理想的密封效果,很適合做耐電解液泛塞封。
注意LNG密封圈氣化后溫度對發動機的影響LNG密封圈車輛在運行中,LNG密封圈需要熱能來汽化,罐車防波板使之由低溫液態成為常溫氣態(約25~45℃),旋轉泛塞封價格,罐車防波板常規手段則是利用發動機循環水來加熱LNG密封圈,旋轉泛塞封,當發動機處于怠速和暖機工況時,發動機循環水溫度低,不利于LNG密封圈汽化,使汽化后的燃氣汽車溫度低密度大,當發動機處于冷車重負荷工況時,容易產生燃氣過濃使發動機產生耗氣量超標或爆震。LNG密封圈發動機使用技術條件1)水箱不得缺水,正常水溫75~90℃,超高時可淋水降溫。2)中冷器內外應清潔,出氣溫度應<50℃超高時可淋水降溫。3)發動機高速時增壓中冷后輸出空氣壓力應符合規定。4)發動機怠速時進氣岐管壓力應低于-0.056MPa(<40KPa)。恒耀廠家都是現貨供應, 使用壽命長,質量可靠, 進口原料自主研發產品。
工作壓力:油封有低限度啟動壓力要求。低壓工作須選用低摩擦性能、啟動阻力小的油封。在2.5MPa以下,聚氨脂油封并不適合;高壓時要考慮油封受壓變形的情況,需用防擠出擋圈,溝槽加工方面也有特殊要求。
此外,不同材質的油封具有不同的合適工作壓力范圍。對于聚氨脂油封的工作壓力范圍為2.5~31.5MPa。
溫度、壓力對密封性能的影響是互相關聯的,因此要做綜合考慮。
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